Dernières descriptions de bases de données publiées

Analyse en continue des taux de survie et complications des patients traités par dialyse péritonéale ou hémodialyse à domicile, aide aux centres participants pour s'évaluer et se comparer, prévenir les complications, gérer la qualité de dialyse, la nutrition, l'anémie, aspects chirurgicaux liés à l'abord péritonéale, aide à la publication. Information aux patients et témoignages

Objectif général : l’objectif général est d’évaluer l’impact de trois stratégies d’intervention, développer les aptitudes individuelles, dépister et prendre en charge les sujets à risque, créer un environnement favorable, appliquées isolément ou en association, sur les connaissances, attitudes et comportements des adolescents vis-à-vis de l’alimentation et de l’activité physique et enfin sur la corpulence par des marqueurs anthropométriques.

Objectifs secondaires :
- apprécier la faisabilité de la mise en place de chacune des stratégies dans les lycées ;
- analyser les facteurs psychologiques et sociologiques intervenant dans la compliance et le succès ou l’échec des actions mises en place.

Evaluer l’intérêt d’une thérapie spécifique, la Thérapie familiale multidimensionnelle (Multidimensional family therapy – MDFT) dans la prise en charge des adolescents abuseurs ou dépendants du cannabis.
Valider une méthode thérapeutique, dans le contexte européen et plus particulièrement français, efficace dans le champ des addictions à l’adolescence ; développer des moyens d’évaluation des psychothérapies.

L’objectif de DEBATS est de mieux connaître et de mieux quantifier les effets du bruit des avions sur la santé des populations riveraines des aéroports français. Il s’agit d’adopter une approche globale en caractérisant les relations entre l’exposition au bruit des avions et les états de santé des riverains d’aéroport à la fois sur le plan physique et mental mais aussi en termes de gêne ressentie.
Afin de répondre à l’objectif fixé, DEBATS comprend deux études correspondant à deux types d’approches méthodologiques (une étude écologique et une étude individuelle longitudinale), ainsi qu’une étude individuelle complémentaire. Les sujets inclus dans les deux études individuelles seront sélectionnés dans des zones où des données macroscopiques agrégées sont disponibles pour l’étude écologique. La confrontation des résultats issus de ces deux types d’approches méthodologiques et la confirmation de leur cohérence permettra de conforter la réalité des associations qui auront été mises en évidence.
DEBATS consiste en un programme de recherche national auprès de riverains de trois aéroports français, Paris-Charles de Gaulle, Lyon-Saint Exupéry et Toulouse-Blagnac. Il comprend :
• Une étude écologique consistant à mettre en relation des indicateurs de santé agrégés à l’échelle de la commune (consommations de soins prescrits et remboursés par l’assurance maladie, vente de médicaments par les pharmacies hors remboursements, mortalité toutes causes et pour certaines causes spécifiques) avec le niveau moyen pondéré d’exposition au bruit des avions des communes concernées.
• Une étude individuelle longitudinale incluant 1 244 sujets. Lors de leur inclusion dans l'étude puis deux et quatre ans après, l'information concernant leur état de santé est obtenue par des enquêteurs au domicile des participants, d’une part par l’administration d'un questionnaire (effets sur le sommeil et le système cardiovasculaire, troubles anxio-dépressifs, et gêne ressentie due au bruit des avions), d’autre part par des mesures de la tension artérielle, de la fréquence cardiaque et de la concentration de cortisol salivaire (marqueur des états de stress).
• Une étude individuelle complémentaire appelée « étude sommeil » incluant 91 riverains de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et 21 riverains de l'aéroport de Toulouse-Blagnac qui ont accepté de participer à l’étude précédente. L’objectif est de caractériser de manière détaillée et spécifique les effets aigus du bruit des avions sur la qualité du sommeil tout en affinant la mesure de l’exposition au bruit.